L’hiver peut être une saison difficile pour les vélos électriques, qui nécessitent une prise en charge et un entretien spécifiques pour rester en bon état. Heureusement, avec les bonnes pratiques de conduite et de stockage, vous pouvez protéger votre vélo électrique et profiter de chaque saison, même en hiver. Dans cet article, nous vous proposons des conseils pratiques pour vous aider à naviguer dans les conditions hivernales et à maintenir votre vélo électrique en parfait état.
Vous avez juré de braver les éléments hivernaux. Il est maintenant important de vous protéger, vous et votre vélo électrique. Tout d’abord, préparez votre vélo électrique pour la conduite hivernale. La dernière chose que quelqu’un souhaite, c’est que son vélo glisse et devienne incontrôlable lorsqu’il roule à plus de 45 km/h. Donc, si vous roulez sur la neige ou la glace, changez vos pneus en conséquence. Et immédiatement. Il existe des pneus spécifiques pour obtenir une traction sur la neige tassée, la glace ou la neige plus molle comme les modèles à pointes ou cloutés.
Ensuite, rappelez-vous que votre vélo électrique est résistant à l’eau mais pas étanche. Nous vous recommandons d’éviter de rouler sous de fortes pluies et d’éviter de rouler dans des flaques d’eau profondes et de la boue humide. Immerger votre moteur ou votre batterie dans l’eau ruinera votre vélo et finira par vous coûter des milliers d’euros lorsque vous devrez en acheter un nouveau. Si vous êtes pris sous la pluie ou la neige, lorsque vous rentrez chez vous après avoir roulé, essuyez toujours tout le vélo avec une serviette sèche et propre dès que possible – ne laissez pas le vélo s’égoutter.
Essentiellement, vous voulez éliminer le sel, la saleté, l’eau et tout autre débris de l’ensemble du vélo. Vous remarquerez probablement que la saleté a éclaboussé dans des crevasses difficiles à atteindre, ce qui peut accélérer la rouille à moins que vous ne maîtrisiez la situation. Une fois que vous avez essuyé tout votre vélo, vous voulez qu’il soit presque impeccable.
Lorsque vous ne roulez pas, assurez-vous que le vélo est rangé dans un endroit chaud et sec comme un garage ou même à l’intérieur de votre maison. Le froid peut endommager les pièces, voire les éroder, et raccourcir la durée de vie de votre vélo. De plus, cela peut affecter votre trajet en vélo électrique d’autres manières. Vous pouvez vous attendre à une autonomie inférieure à celle que vous obtiendriez normalement de votre batterie pendant les mois les plus chauds. Cependant, vous pouvez contribuer à réduire la perte d’autonomie en gardant votre batterie au chaud et au sec à l’intérieur de votre maison lorsque vous n’utilisez pas votre vélo. Nous vous recommandons également de toujours charger votre batterie à l’intérieur, pendant l’hiver. Si vous revenez d’un trajet, attendez environ une heure avant de le charger afin qu’il revienne d’abord à température ambiante, où il maximisera votre autonomie pour le prochain trajet.
Lorsque vous roulez, rappelez-vous que la vitesse d’un vélo électrique peut facilement dépasser celle d’un vélo ordinaire, surtout s’il est équipé d’un accélérateur. Alors ralentissez et accordez-vous plus de temps pour freiner sur les routes mouillées et verglacées, comme vous le feriez si vous conduisiez une voiture. Attendez-vous à des dangers. Les pistes cyclables se rétrécissent et peuvent même disparaître des voitures garées et des bancs de neige. De plus, les pare-brise de voiture peuvent rapidement se salir par temps de neige. Et avec moins de cyclistes sur la route, les conducteurs peuvent ne pas vous remarquer. Assurez-vous donc que le phare de votre vélo et les lumières de votre casque fonctionnent. Et portez des vêtements voyants et réfléchissants qui attireront également l’attention des conducteurs. Enfin, connaissez votre capacité à rouler dans la neige. Les débutants devraient d’abord faire plusieurs essais sans moteur, juste pour avoir une idée du terrain. Procédez ensuite à une vitesse appropriée.
Entreposage de votre vélo électrique
Il est important que votre vélo électrique soit rangé correctement afin qu’il soit prêt à rouler dès que vous le serez. Tout d’abord, il est important de garder votre batterie à l’intérieur et stockée à un niveau de charge de 50 %. Il se déchargera d’eux-mêmes au fil du temps – c’est normal. Si vous ne roulez pas pendant deux mois ou plus, vérifiez la charge de temps en temps et rechargez-la jusqu’à 50 % si nécessaire. Laissé au froid, il devient moins efficace et perd de la puissance. Si elle n’est pas chargée pendant des mois, votre batterie peut même ne pas s’allumer lorsque vous allez rouler.
La plupart des vélos électriques ont des batteries résistantes à l’eau, mais de nombreux composants électriques et mécaniques peuvent être affectés par la condensation et les changements de température. Rangez donc votre vélo dans un endroit sec, propre et tempéré. Les garages en désordre peuvent être la cause de nombreux accidents domestiques. Faites un nettoyage saisonnier de cet espace ou apportez simplement votre vélo à l’intérieur pour l’hiver. Et si votre garage est froid ou humide, rangez définitivement le vélo entier à l’intérieur – si possible. Lorsque vous apportez votre vélo, essuyez-le avec un chiffon doux. Avec toute l’eau et l’humidité dans l’air pendant l’hiver, votre vélo est plus sensible à la rouille. Vous pouvez également lubrifier la chaîne et toutes les pièces métalliques mobiles avec un lubrifiant spécifique au vélo. Enfin, vérifiez que tout le câblage n’est pas endommagé et assurez-vous que toutes les connexions sont sécurisées, afin que votre vélo soit prêt à partir au printemps.
Conclusion
En conclusion, l’hiver peut être une période difficile pour un vélo électrique. Mais en suivant quelques conseils de conduite et de stockage simples, vous pouvez maintenir votre vélo électrique en bon état et en sécurité pendant la saison hivernale. Équipez-vous de pièces et d’accessoires spécifiques, entretenez votre vélo et pensez à le ranger dans un endroit sec et sûr. En appliquant ces principes, vous pourrez profiter de votre vélo électrique toute l’année.